11日，第二十二届中国电动车辆学术年会开幕。本次年会由中国汽车工程学会电动汽车分会、中国电工技术学会电动车辆专委会、重庆理工大学和西部科学城智能网联汽车创新中心联合主办，以“智能电动车辆与绿色交通”为主题，将通过特邀大会报告、高端对话、青年学者论坛及分论坛等形式，聚焦车辆领域的先进理念和热点话题，交流学术动态和发展方向，共享核心技术和前沿成果，推进中国电动车产业的技术创新和科技进步。

活动现场。主办方供图

开幕式上，重庆理工大学党委常委、副校长刘小康提到，在车辆工程学科建设方面，学校设有车辆工程国家首批一流本科专业建设点，建有车辆工程国家级实验教学示范中心、汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室等多个高水平教学科研平台，新能源汽车现代产业学院入选教育部首批现代产业学院。

中国汽车工程学会副秘书长赵立金提到，本次学术盛会凝聚了众多专家学者，大家在此交流学术思想、分享研究成果、追踪业界动态、展望发展趋势，共同探索智能电动车辆、绿色交通的科技前沿，势必产生大量的宝贵智慧财富。

重庆市科协党组成员、副主席戈帆提到，重庆是国内重要的汽车产业基地之一，拥有众多知名的汽车品牌和零部件企业，已经形成涵盖整车制造、零部件生产、充电设施建设等多个环节的智能网联新能源产业链，部分企业的技术水平已经达到了国际先进水平。

开幕式现场还为此次年会的分论坛主席颁发了证书。

“智能网联汽车是自动驾驶汽车发展的新阶段，智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。与传统汽车相比，我国智能网联汽车产业需要路线创新。我们必须立足高新技术与产业发展要求，并结合国情，打造智能网联汽车创新发展的中国方案。”开幕式后，清华大学教授、中国工程院院士李克强带来以“智能网联汽车计算基础平台研发进展与展望”为主题的演讲，让在场嘉宾收获颇丰。

除李克强外，重庆理工大学教授、首批“新世纪百千万人才工程”国家级人选、国务院政府津贴获得者石晓辉，中国汽车工程学会副秘书长赵立金，清华大学教授、中国汽车工程学会电动汽车分会主任委员田光宇等专家还带来了新能源汽车高速动态试验技术及系列装备、电动汽车新型电子电气架构技术创新、重型商用车氨氢融合零碳高效动力系统等主题的精彩演讲。

同时，《重庆理工大学学报（自然科学）》第十三届编委会第四次会议、院长论坛暨学科建设研讨会、第十二次期刊与学者面对面沙龙、重理工期刊智库第四次沙龙活动等也同期举行，并设有车用电驱动/混合动力系统设计与控制、分布式驱动电动汽车驱动与制动技术、电动车辆结构安全与轻量化等12个分论坛。

本届大会由重庆理工大学期刊社、重庆理工大学车辆工程学院、汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室、节能与新能源汽车关键零部件智能制造与控制教育部国际合作联合实验室、重庆理工大学科学技术研究院、重庆理工大学电气与电子工程学院、重庆科技大学电气工程学院、重庆市兵工学会、重庆长安望江工业集团有限公司承办。